【フラットシーマーの分解・整備１】シリンダー取り外し

　ということで、問題になっている部分を探してみると、左の写真の部分と判明しました。しかしこの部品を外すにはシリンダー（シーマーの腕の部分）を外さなくてはいけないので、正直に言うと少し躊躇しました。

なぜなら、かなりの気合と時間を要する作業だからです・・・。

　シリンダーを取り外すのは初めてだったので、パーツリストを見ながら、かなりの苦戦をしいられました。「こんなことなら、先月、前田さんがシリンダーを取り外しているのをちゃんと見ておけばよかった」と後悔しながらも、「元通りに戻せなかったら前田さんに修理してもらえばいいや」と前向きに考えながら、勇気を持って（笑）バラしていきました。しかし、弊社にあるパーツリストが古いせいか、シリンダーを支えている3本のネジのうち2本が載っていなくて、探し出すのにかなりの時間を要してしまいました。

やっとのことでシリンダーを取り外してから、最終的に問題の部品「キャリア・フックリーブッシュ」を抜き取るまでにかかった時間は、約3時間。

＜クリックで拡大できます＞

ブッシュ内には2本の溝が見えます

螺旋の溝がカッコイイ！

このキャリア・フックリーブッシュの中に2本のキズの溝がありました。このキズ以外にも全体的に摩耗している感じがあり、キャリア・フックスリーブを入れて確認してみると、やはりガタがあります。

（話はちょっとズレますが、個人的にはブッシュ内の螺旋の溝がライフル銃の旋条痕みたいで、一人でゴルゴ１３の気分にひたってしまいました。）

「せっかくシリンダーを外したんだから、ブッシュだけでなくルーパーロッドも交換してくれ」
と社長に指示されたので、只今２つの部品を取り寄せ中です。

新しい部品は今週中に届くので、はたしてちゃんと動くように組み立てれるか実はかなり心配です。

次回につづく。
（ルーパーロッドについて書きたいと思います）